Варианты конструкций дорожной одежды*.
*дорожная одежда - многослойная конструкция в пределах проезжей части автомобильной дороги, воспринимающая нагрузку от автотранспортного средства и передающая ее на грунт.
Дорожные одежды классифицируют по типам, исходя из их капитальности.
Мы, как организация, предлагающая Вам услуги по строительству автомобильных дорог и стоянок, часто сталкиваемся с вопросом выбора подходящего варианта конструкции дорожной одежды. Хотя, в идеале, эта работа должна выполняться проектной организацией после проведения изыскательских работ на местности. Такие услуги требуют определенных финансовых и временных затрат, но, как показывает практика и мировой многолетний опыт строительства автомобильных дорог, они достаточно быстро окупаются.
Проанализировав деятельность нашей компании с 2003 года можем отметить одну интересную особенность при общении с нашими потенциальными заказчиками, то есть Вами:
80% обращений поступает от людей далеких от специфики дорожного строительства, но на 150% уверенных в своих познаниях этого вопроса!
Наверное, можно пожелать им успеха, а оставшейся части аудитории мы предлагаем ознакомиться с теми конструкциями дорожной одежды, которые наиболее часто применяются при строительстве автомобильных дорог в Московской области.
Итак, конструкции, в порядке увеличения срока службы, стоимости и максимально-воспринимаемой нагрузки.
(классификация переведена на язык среднестатистического заказчика)
Стоимость одного 1м2 строительства включает в себя все затраты.
№1: 1м2 - 700 р.
Подходит для движения легкового транспорта с низкой интенсивностью, при движении грузовиков быстро разрушится, не отвечает никаким нормам и правилам (СНиП), принятым в строительстве автомобильных дорог, разрушается обычно в течение 1-2-х лет, любимый вариант дачников.
№2: 1м2 – 1100 р.
Похож на вариант №1 по своим характеристикам и назначению, но имеет небольшое преимущество за счет добавления дренирующего слоя песка.
№3: 1м2 – 2000 р.
Подходит для движения легкового транспорта с высокой интенсивностью, движения грузового транспорта с низкой интенсивностью(2-3 единицы в сутки), отвечает СНиП 2.05.02-85 как конструкция дорожной одежды для дороги 5-й категории (низшей), при грамотной эксплуатации может служить сколь угодно долго, раз в 3-5 лет будет требовать текущего ремонта покрытия (верхнего слоя асфальта).
№4: 1м2 – 3500 р.
Подходит для движения легкового транспорта с высокой интенсивностью, для движения грузового транспорта со средней интенсивностью(100-150 единиц в сутки), отвечает СНиП 2.05.02-85 как конструкция дорожной одежды для дороги 3-й категории, полноценная транспортная артерия районного значения в Московской области.
№5:
А это, для справки, конструкция МКАД.
